雪佛兰创酷到底好不好(雪佛兰创酷老款)

2022-03-20 20:58:21

按照销量来说,创酷的确算是一款比较冷门的车型了,这个车上个月才卖了516辆,即便是在疫情之前,销量也就是徘徊在一千辆出头。

要知道,SUV车型可以说是非常热门的一个细分市场了,特别是入门级别的SUV车型,按理说应该是比较能贡献销量的,像是大众的探歌,本田的XR-V之类的其实都是能取得不错销量的车型,而上汽通用的这两款小型SUV,雪佛兰创酷和别克的昂科拉销量都不怎么样。其实在以前,也就是上一代的车型,创酷和昂科拉的销量其实都是可以的,但是换代之后就不怎么样了,不仅仅是创酷和昂科拉,雪佛兰的克鲁泽,别克的英朗和威朗都是换代之后销量就下滑的非常厉害了,因为这几款车现在都是只提供三缸的车型,原来的1.5自然吸气发动机虽说动力不是特别强,但是对于销量的贡献还是很大的。而国内的消费者对于三缸发动机本身就有一定的抵触,因为目前的三缸发动机,就新车来说,虽然数据表现还可以,但是平顺性和后期的稳定性还是很难令人满意,这就导致了很多消费者在选车的时候不管别人说什么,只要是三缸发动机,那就先在备选名单里面淘汰掉了。其实能够看出来,通用这几年也是没有办法,没有什么合适的能够在入门车型上面用的发动机了,只有这几个三缸的发动机,虽说现在用三缸的也不止通用一家,但是多数品牌的三缸车型销量都不怎么样,销量低的产品,冷门也是情理之中的事情了。

外观造型来看,还是比较优秀的,内饰也比较超前时尚,10—14万的合资车来看,外观内饰基本没有对手;

重点来了,如此优秀的车为啥就卖不好呢?硬伤是其全系标配三缸发动机!

这世界人民都知道,无论什么车,汽车厂怎么升级调教,最终的结果都是“抖”,没错!就是你怠速的时候,坐在车里,然后会发现车辆在抖动!这种驾驶体验会很差,而且这个“抖”,不会随着磨合期过,或者整车使用久后会消失,反而会越来越严重,所以卖的差也是对的,符合国内大众对车的认识。

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