东风标致与雪铁龙哪个好(雪铁龙天逸c5有氛围灯吗)

2022-03-20 17:45:10

按照目前的这套营销策略,加上成都工厂品控加持,销量正在复苏,这从同比和环比数据已见成效;冰冻三尺,非一日之寒;任何事情不可能一蹴而就。接下来标致雪铁龙要把脉自己的重点短板,持续下猛药,才能维持难得的上升势头。标致雪铁龙现在最大的短板是什么?个人觉得肯定是 :售后服务。从网上反馈的各类信息,其中对售后服务不满意度达九层。当年标致雪铁龙为什么能站上70万销量这个高度?又为什么一泻千里到今天这个局面?可以说售后服务决定了标致雪铁龙兴衰。当年标致雪铁龙206、207、307、富康这几款车的时代,全凭老车主的口碑,老车主介绍新车主,逐步站上了70万辆的高度,然而这也开启了售后服务割韭菜的节奏 ,小毛病大修,简单修理变成了统一换总成,本有缺陷的产品不公开召回,高昂的维修费,老车主都份份逃离,更不敢去介绍自己的亲朋好友买这车了,怕遭骂呀!这样的售后服务不是标致雪铁龙百年车企这顶光环,早就卷铺盖回欧洲老家了,可以说售后服务玩死了标致雪铁龙 ,售后服务成了压死骆驼的最后一根稻草。虽然去年标致雪铁龙开启元计划,各种承诺:延保、保值、七天无理由退货等等。但是大部分顾客就是观望,因为一朝被蛇咬,十年怕井绳。

是不是已经积重难返了?也不是。个人觉得标致雪铁龙应该从两个方面作手,1:必须不折不扣地兑现已有的承诺,让新车主有信心,好口碑继续传承,2:对有缺陷的老产品必须召回,让老车主不担心,不会粉转黑。(其实网络里的法黑并不全是黑,也有部分真实车主)

现在是信息时代,可以得知许多车系对确有缺陷的产品十多年仍有召回计划,建议标致雪铁龙应该效仿。卖一批车,甩一批人,自然销量下滑,所谓好事不出门,坏事传千里,对品牌负面影响极大。如果标致雪铁龙能补齐售后服务这块短板,相信真的会走向逆袭。

我看难,雪铁龙完全放弃了低端车市场,c3 l完全不够看,新c4还是未知数,下一代出租车也都没雪铁龙什么事了。没有接地气的车型,光靠天逸一辆车搞不起来的。

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