为什么今年汽车降价厉害(中国新能源科技股份有限公司 特斯拉)

2022-03-09 21:56:28

我可以负责任的告诉大家,今年汽车行业降价是大势所趋,但不会大降价,会在一定幅度内降价!为什么这么说呢?

汽车降成本以维持好几年

汽车降成本不是从去年或今年开始的,汽车降成本是从国产车崛起,慢慢抢占合资车市场份额开始的!说白点儿就是,在近八年左右,国产车逐渐崛起,但国产车崛起就是凭借其超高的性价比,而合资车为了抢占市场,早就开始了降价活动,这一点,通过汽车重量发展趋势就可以明显看出来!

整车重量体现成本发展趋势

如果你有心研究最近几年汽车重量就知道,所有车辆,汽车重量都在减轻,美其名曰是降油耗,但实则是降成本,通过方方面面降低材料利用率,降低成本!现在车辆重量都减这么多,但是有尺度的,不可以继续减下去,也就是说汽车重量也就是这个水平了。

换句话说就是汽车成本也就这样了,剩下的降价空间就极少了,如果在继续降价,就会压缩自己的车辆利润,这个不到最危险关头是万万不会使用的必杀招,伤敌一千,自损八百,谁干呀?

国家降税收

还有一种降低价格的方法是,国家降低汽车税收,这种方法可是实实在在的降成本,也可以说是最简单的,如果这个税收放开,那汽车成本会大幅下降,也就是汽车大降价时候就来了!

但现在正在发展新能源汽车,正到关键时候,政府肯定不会这么干,必须将有限的资源像新能源倾斜!降低新能源车的价格,保证新能源市场销量~这才是重点!

总之,汽车降价空间有限,不要寄希望太多!毕竟现在国6马上出台,汽车成本会进一步上升,哪有空间继续降低价格?

今年汽车销售出现断崖式下跌可能性极大,不是降不降价的问题,而是消费者是否中意燃油车的问题。1:燃油车被新能源车抢了风头。2:买新能源车势必等上海特斯拉量产后再作比较选择。本人也计划等特斯拉量产后,决定是否再添一辆新能源车(昂科威才行驶18000公里,卖亏太多,有中意的新能源车再添一辆)。

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