汽车带l和t有什么区别是什么(汽车排量的区别)

2021-11-18 13:11:55

按照一般的理解,车子上的“T”为涡轮增压,而“L”则是加长版本,涡轮增压是发动机的一种技术,目的是增加发动机的进气量,以增大动力,不管是国产车、进口车还是合资车都有相应的带“T”的涡轮增压车;

而加长版本一般是原本的进口车到国内合资生产以后,为了迎合国内的市场,专门设计生产的加长版的汽车,加长的空间主要加在B柱和C柱之间的后排空间,其他位置的空间不变。

回归到正题,题主说的是带T和带L有多大差别,由于这两者之间不存在关联,我们可以理解为题主想说的是有没有T和有没有L的车有多大差别,下面我们慢慢讨论。

1.涡轮增压

带T的涡轮增压汽车,搭载有涡轮增压的车辆发动机的动力输出会有一个峰值,就是涡轮介入,涡轮介入的时候发动机会突然之间有个力发出来,对于开车的人来说会比较爽,对于坐车的人可能会觉得晕车;

而另外一个方面,目前市场上的涡轮增压发动机的排量有一种越做越小的趋势,很多1.0T、1.2T等,甚至D级豪华车都用到了2.0T的发动机,一个是顺应环保的要求,另外一个也是减少各种费用的做法,汽车生产厂商为了顺应潮流的发展都会继续往这方面发展。

反观没有带T的自然吸气汽车,一般的自然吸气车辆动力输出都比较线性,油门都是踩多少有多少力,因为进气的形式都是发动机根据燃烧没有增加的进气,所以动力输出只有降档才会有比较大的加速度。我个人还是比较喜欢自然吸气的感受,可以让车辆的姿态比较从容和淡定,不想涡轮介入的时候有时候比较疯。

2.加长

这类车一般是豪华品牌的比较多,譬如奥迪A6L、奔驰C260L这样,名称后面多了一个“L”就是我们所说的加长,加长的车后排空间表现一般不会太差,有些甚至感觉可以再放个小板凳坐个小孩,当然为了安全不能这么做。

相对于没有加长的版本,后缀有“L”的车会牺牲一丢丢操控性,对比过宝马3系标准轴距版本和加长版本,直线驾驶没多大区别,油门和刹车怎么样就是怎么样,但是进到弯道的时候,标准轴距的操控性非常好,人车合一的感觉比较强烈,而加长轴距的则感觉到有一定的拖沓,车身的重心转移也不去标准轴距那么自然。

加长轴距的车款是牺牲了一定的操控性换来的大空间,如果后座经常坐人还比较合适,如果大部分时间都是自己一个人开车的话,在选购的时候其实可以选择标准轴距,看自己对车的诉求来决定。

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L代表自然进气,T代表涡轮增压。带t的大多合资和进口车,属于高端品牌,T其实代表的是在l基础上多了涡轮增压,也就是说,瞬间提速远远高于同排量L车型。

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