摩拜单车的盈利模式

2021-11-17 04:42:24

目前的模式,摩拜单车是不可能盈利的。

首先前面很多人已经讲过了,租金只是九牛一毛,根本产生不了多大的收益;

其次,也有很多人说,他靠金融盈利就是靠押金的利息收入来赚钱。实际上,这一块也不可能真正产生利润。为什么呢?因为押金太少。就按100万辆车,每辆车三百块押金来说,一共也不过三亿。这点钱在金融市场上根本翻不出一点浪花。

第三,有人说数据能赚钱。其实,单车的数据,要和专车的数据比起来根本也不值一提。专车是汽车,他跑的路程更久,更能够体现出一个人的生活习惯和收入水平。而现在像滴滴这样的大佬,都不敢说靠数据赚钱,何况一个小小的膜拜单车。

我想,共享单车,最终的盈利很有可能是靠政府补贴。事实上,在以前的若干年里,很多城市的政府都有出租自行车的业务。这些公益的方式,虽然在某种程度上方便了市民,由于没有按照商业化,市场化的方式运作,很多都要萧条了。现在有了一个市场化运作的公司,政府完全可以把以前自己运营的资金,投入到共享单车的模式当中。既能够让市民享受到方便的服务,又能够更有效率地利用政府的资金。

总体而言,我认为共享单车一定是带有公益性质的模式,需要政府和社会各界的共同支持。如果仅仅讨论盈利,对这样一个模式来说,有些不太公平。

那些说靠押金投资的都别再不知道就胡乱说了好吗,难道不知道国家已经发文件要求这些钱必须放在第三方银行托管吗?!如果真靠赚投资,十几个亿甚至几十个亿的风投钱还需要投资到这上面等着赚那点利息钱吗,人家投资赚钱的地方有的是。真正赚钱的是背后的大数据信息和上市,懂得都明白。

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